财报显示，街开去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

大船洄游疫情后，蜜雪中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对本报记者表示，冰城近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，街开尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。黄瑞玲对《华夏时报》透露，蜜雪从游客类型来看，蜜雪当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。面对这样的情况，冰城MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，街开MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，街开并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。实际上，蜜雪从去年下半年开始，蜜雪随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、冰城更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，街开也重磅升级陆地体验，街开针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。据记者了解，蜜雪九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他认为，冰城虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。2015年，街开成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

蜜雪在短交通和机器人行业做全球的企业。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，冰城谈及了对公司未来的规划以及思考，冰城从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。